Hydrauliktanks
Die Hydrauliktanks sind ein elementarer Bestandteil jedes Hydraulikaggregats. Tatsächlich schützen sie den Kreislauf vor äußeren Körpern und Verunreinigungen durch die Filter. Sie ermöglichen auch die Kühlung des Systems, ggf. unterstützt durch den Kühler, wenn die Massenkühlung nicht ausreicht.
Wir fertigen maßgeschneiderte Blechtanks; für drucklosen Einsatz. Alle unsere Produkte werden getestet, gereinigt und zertifiziert, um ihre Langlebigkeit und Dichtheit während des Betriebs zu gewährleisten.
Unsere Tanks werden in Hydraulikaggregaten sowie als Kraftstofftanks (Diesel und Benzin), für Wasser, für Luft, für Vakuum und für Druckfarben.
Wir fertigen auch geschweißte Hydraulikverteiler. Diese Bauteile werden aus lasergeschnittenen Rohren hergestellt. Anschließend werden die Kupplungen, üblicherweise aus der ASA S3000-Serie, sowie die Anschlussrohre und weitere Komponenten angeschweißt. Abschließend werden sie wie Tanks gereinigt und geprüft.
Das Design
Wir bieten einen kostenlosen Support-Service für das Design neuer Tanks. Am Ende des Entwicklungsprozesses stellen wir dem Kunden alle dreidimensionalen Konstruktionszeichnungen und die verschiedenen technischen Datenblätter der montierten Produkte (zB Filter, Manometer, Kappen) zur Verfügung.
Die Dimensionierung eines Tanks innerhalb eines Hydrauliksystems ist von wesentlicher Bedeutung. Dazu ist es wichtig zu wissen, ob das System im Dauer- oder gelegentlichen Betrieb arbeitet und die maximale Fördermenge der Pumpe zu kennen. An dieser Stelle kann empirisch das Fassungsvermögen des Tanks durch Multiplikation der Durchflussmenge bei Dauerbetrieb mit 4, bei Service auf Anfrage nur mit 2 multipliziert werden.
Der Rohstoff
Je nach Einsatzgebiet und spezifischen Kundenwünschen können wir folgende Materialien verwenden: gebeiztes Blech, vorverzinktes Blech, Edelstahl oder Aluminiumlegierungen. Ebenso werden bei gleicher Materialvarianz Drehteile wie Hülsen und Gewindebuchsen gefertigt.
Alle unsere Materialien sind nach EN 10204 – 3.1 zertifiziert und wir garantieren deren lückenlose Rückverfolgbarkeit.
Produktion
Der gesamte Produktionsprozess folgt den Anforderungen der ISO3834-3-Norm, für die das Unternehmen zertifiziert ist.
Die Bearbeitung beginnt mit dem Laserschneiden der Bauteile. Um die Schnittsauberkeit zu verbessern und die thermische Veränderung der Schneide zu begrenzen, verwenden wir Stickstoff und nicht Sauerstoff als Schneidgas. Die begrenzte thermische Veränderung hat erhebliche Vorteile während der anschließenden Schweiß- und Lackierphase.
Dann geht es in die Biege- oder Kalandrierphase, je nach vorgegebener Form, und zum Verstemmen der Kante zur Vorbereitung des Schweißens.
Nach den erforderlichen Kontrollen (gemäß den technischen und schweißtechnischen Spezifikationen), die von der Norm ISO3834 vorgeschrieben sind, erfolgt die Montage durch kontinuierliches Schweißen der verschiedenen Teile. Die verwendeten Techniken sind MIG-MAG (Drahtschweißen) oder WIG.
Die Prüfung
Nach Abschluss der Schweißphase werden an allen Hydrauliktanks folgende Kontrollen durchgeführt und protokolliert:
- Dimensional
- Ästhetisch
- Dichtheitsprüfung (Blasentest) bei 0,5 bar. UNI EN ISO 9712.
- Abschließend erfolgt eine Reinigung, um eventuelle Rückstände von Ölen und Spänen, die in den vorherigen Verarbeitungsphasen entstanden sind, zu entfernen
Lackierung
Wir bieten verschiedene Lackieroptionen an, um uns an die spezifischen Anforderungen verschiedener Kunden anzupassen. Standardmäßig bieten wir einen Zyklus an, der Sandstrahlen, Waschen, die Rostschutzgrundierung und schließlich die Pulverbeschichtung mit der Farbe Ihrer Wahl umfasst. Alternativ zum Pulver kann auch eine Emaillefarbe aufgetragen werden.
Für Aluminium- oder Edelstahltanks bieten wir auch Polier- oder Satinierbehandlungen an.
Die Montage
Nach der Lackierung können wir das Produkt durch die Vormontage der Filter, Kappen, Fittings, Manometer, Füllstandsanzeiger und Hydraulikpumpen im Kundenauftrag komplettieren. Um unsere Tanks in echte einbaufertige Hydraulikaggregate zu verwandeln.
Am Ende der Montage sind wir in der Lage, den Tank anhand einer mit dem Kunden geteilten Checkliste auf seine Funktionsfähigkeit zu überprüfen und ihn nach spezifischen Verpackungslisten zu verpacken.
Die Zertifizierungen
Unsere drucklosen Tanks fallen nicht unter die PED 2014/68 / EU-Verordnung, die Teil der Maschinenrichtlinie ist. Alle Schweißnähte sind jedoch nach der Norm ISO3834-3 zertifiziert, während die Materialien nach der Norm EN 10204 – 3.1. Wir sind außerdem ISO 9001 zertifiziert
Kontakt
Agrital hat seinen Sitz in der Nähe von Mailand, Italien, und produziert seit 1972 Fahrerkabinen und Hydrauliktanks..
Schreiben Sie uns für weitere Informationen. Klicken Sie hier.
FAQ
Wenn ein Tank in einen Hydraulikkreislauf eingebaut wird, können Bearbeitungsrückstände wie Späne die Zylinder, Filter und Wellendichtringe beschädigen.
Es werden Prüfungen durchgeführt, bei denen der Tank mit Druckluft oder Stickstoff unter Druck gesetzt wird. Die genaue Durchführung sowie das interne Waschverfahren gehören zum technischen Know-how des Unternehmens. Diese beiden Aspekte zeichnen ein Unternehmen aus, das geschweißte Tanks herstellt.
Es kann sinnvoll sein, den Tank innen zumindest mit einer Grundierung (Primer) zu lackieren, um Rostbildung im nicht eingetauchten Teil zu verhindern. Bei geschlossenen Tanks kann dieser Vorgang komplex sein, sodass der Tank mit ausreichenden Zugangsöffnungen neu konstruiert werden muss.
Ein geschweißter Hydraulikverteiler ist ein Element des Hydraulikkreislaufs, in dem sich der Durchfluss in mehrere Rohrleitungen aufteilt. Er kann aus einem lasergeschnittenen Rohr hergestellt werden, auf das Muffen geschweißt werden. Er muss innen gereinigt und geprüft werden, um Leckagen zu vermeiden, genau wie ein Tank. Der Vorteil der geschweißten Lösung ist die maximale Konstruktionsflexibilität ohne hohe Anfangsinvestitionen. Das Hauptrohr, das als Kammer dient, kann auch gebogen werden.